کیفیت روغن های حرارتی
در ادامه مبحث روغن های حرارتی به موضوع نگهداری و تعیین کیفیت روغن داغ می پردازیم .
برای آشنایی با ویژگی های روغن حرارتی می توانید اینجا کلیک فرمایید .
روغن های عملیات حرارتی در بازه های دمایی متفاوتی مورد استفاده قرار گرفته می شوند.
حرارت دادن و گرفتن آلودگی هایی نظیر آب و خاکستر باعث ایجاد اثرات نامطلوبی بر کارایی و عمر این روغن ها می شوند .
بدین وسیله برای کنترل دقیق عملیات حرارتی لازم است تا تغییرات کیفیت روغن انتقال حرارت در مدت زمان مورد استفاده ثبت و مورد بررسی قرار گیرد .
ویسکوزیته :
ویسکوزیته ( گرانروی یا لزجت ) ، میزان مقاومت سیال ( مایع یا گاز ) در برابر جاری شدن می باشد .
کارایی یک روغن حرارتی با تغییرات ویسکوزیته آن ارتباط مستقیم دارد .
این تغییر ویسکوزیته بوسیله میزان کارکرد روغن، ایجاد آلودگی و تجزیه روغن به دلیل حرارت و اکسیداسیون است.
با تغییرات ویسکوزیته ، سرعت انتقال حرارت نیز تغییر می کند . به طوری که با افزایش ویسکوزیته ، سرعت انتقال حرارت کاهش می یابد و برعکس .
آزمون ویسکوزیته به طور معمول در دمای ۴۰ و ۱۰۰ درجه سانتی گراد انجام گشته و یادداشت می شود.
نتایج این آزمون به سه صورت کم ، نرمال و زیاد ثبت می شود .
در حالت ویسکوزیته زیاد یا کم باید برای عملیات نگهداری ، علت مورد نظر را یافت و نسبت به حل آن اقدام نمود .
نقطه اشتعال :
نقطه اشتعال ، دمایی است که در آن روغن و بخار آن در تعادل با یکدیگر باعث تولید گاز قابل احتراق می کنند که در منبع اشتعالی مورد احتراق قرار می گیرد .
زمانی که این پارامتر تغییر داشته باشد ، نشانگر آلودگی موجود در روغن یا تجزیه آن است .
این مشخصه را می توان با دو نوع آزمایش Closed Cup و Open Cup مشخص کرد .(کیفیت روغن های حرارتی)
Close Cup :
بر اساس استاندارد ASTM – D – 93 مایع و بخار در یک محفظه بسته حرارت داده می شوند.
در صورت وجود آلودگی با دمای جوش پایین در حالت بخار موجب می شود تا نقطه ی اشتعال پایینی ثبت گردد .
Open Cup :
بر اساس استاندارد ASTM – D – 92 کمترین نقطه اشتعال یک روغن در شرایط عادی باید ۹۰ درجه سانتی گراد بالاتر از دمایی باشد که روغن مورد استفاده قرار می گیرد .
روش های دیگری نیز برای تعیین کیفیت روغن مورد استفاده قرار می گیرد .
ولی آسان ترین و در دسترس ترین روش های مورد استفاده نام برده شد .
با ثبت این اطلاعات در دوره های زمانی کوتاه مدت و مقایسه آن ها با یک دیگر می توان به افت کیفیت روغن بر اساس نوع کاربری مورد استفاده پی برد .
بدین وسیله میتوان هزینه تعمیر و نگهداری را کاهش داد و از آسیب های وارده جلوگیری کرد .
عالی
با سلام :
باعث افتخار بنده است که مورد رضایت شما قرار دارد .
مطالب بسیار کاربردی
با سلام :
خیلی ممنون از شما
مقاله خوب و مفیدی بود
با سلام :
با تشکر
واسه ماشینم میشه استفاده کنم؟
با سلام خدمت شما :
این مقاله برای تعیین کیفیت روغن های عملیات حرارتی هستش . روغن موتور هم در دسته ی روغن های عملیات حرارتی قرار می گیرد .
از آنجایی که انجام هر یک از این مراحل هزینه بر می باشد ، برای روغن موتور خودرو به صرفه نبوده و بهتر است که با توجه به توصیه شرکت سازنده ی روغن موتور نسبت به تعویض آن اقدام نمود