کیفیت روغن های حرارتی

کیفیت روغن های حرارتی

در ادامه مبحث روغن های حرارتی به موضوع نگهداری و تعیین کیفیت روغن داغ می پردازیم .

برای آشنایی با ویژگی های روغن حرارتی می توانید اینجا کلیک فرمایید .

 

روغن های عملیات حرارتی در بازه های دمایی متفاوتی مورد استفاده قرار گرفته می شوند.

حرارت دادن و گرفتن آلودگی هایی نظیر آب و خاکستر باعث ایجاد اثرات نامطلوبی بر کارایی و عمر این روغن ها می شوند .

بدین وسیله برای کنترل دقیق عملیات حرارتی لازم است تا تغییرات کیفیت روغن انتقال حرارت در مدت زمان مورد استفاده ثبت و مورد بررسی قرار گیرد .

 

ویسکوزیته :

 

ویسکوزیته

 

ویسکوزیته ( گرانروی یا لزجت ) ، میزان مقاومت سیال ( مایع یا گاز ) در برابر جاری شدن می باشد .

کارایی یک روغن حرارتی با تغییرات ویسکوزیته آن ارتباط مستقیم دارد .

این تغییر ویسکوزیته بوسیله  میزان کارکرد روغن، ایجاد آلودگی و تجزیه روغن به دلیل حرارت و اکسیداسیون است.

با تغییرات ویسکوزیته ، سرعت انتقال حرارت نیز تغییر می کند . به طوری که با افزایش ویسکوزیته ، سرعت انتقال حرارت کاهش می یابد و برعکس .

آزمون ویسکوزیته به طور معمول در دمای ۴۰ و ۱۰۰ درجه سانتی گراد انجام گشته و یادداشت می شود.

نتایج این آزمون به سه صورت کم ، نرمال و زیاد ثبت می شود .

در حالت ویسکوزیته زیاد یا کم باید برای عملیات نگهداری ، علت مورد نظر را یافت و نسبت به حل آن اقدام نمود .

 

ویسکوزیته کم و زیاد

 

 

نقطه اشتعال :

 

دمای نقطه اشتعال

نقطه اشتعال ، دمایی است که در آن روغن و بخار آن در تعادل با یکدیگر باعث تولید گاز قابل احتراق می کنند که در منبع اشتعالی مورد احتراق قرار می گیرد .

زمانی که این پارامتر تغییر داشته باشد ، نشانگر آلودگی موجود در روغن یا تجزیه آن است .

این مشخصه را می توان با دو نوع آزمایش  Closed Cup  و  Open Cup   مشخص کرد .(کیفیت روغن های حرارتی)

 

Close Cup :

بر اساس استاندارد  ASTM – D – 93  مایع و بخار در یک محفظه بسته حرارت داده می شوند.

در صورت وجود آلودگی با دمای جوش پایین در حالت بخار موجب می شود تا نقطه ی اشتعال پایینی ثبت گردد .

 

Open Cup :

بر اساس استاندارد  ASTM – D – 92 کمترین نقطه اشتعال یک روغن در شرایط عادی باید ۹۰ درجه سانتی گراد بالاتر از دمایی باشد که روغن مورد استفاده قرار می گیرد .

 

روش های دیگری نیز برای تعیین کیفیت روغن مورد استفاده قرار می گیرد .

ولی آسان ترین و در دسترس ترین روش های مورد استفاده نام برده شد .

با ثبت این اطلاعات در دوره های زمانی کوتاه مدت و مقایسه آن ها با یک دیگر می توان به افت کیفیت روغن بر اساس نوع کاربری مورد استفاده پی برد .

بدین وسیله میتوان هزینه تعمیر و نگهداری را کاهش داد و از آسیب های وارده جلوگیری کرد .

مهران توکلی
دیدگاه کاربران
8 دیدگاه
  • مهرا 16 دسامبر 2020 / 11:29 ق.ظ

    عالی

    • مهران توکلی 17 دسامبر 2020 / 8:15 ق.ظ

      با سلام :
      باعث افتخار بنده است که مورد رضایت شما قرار دارد .

  • m 16 دسامبر 2020 / 11:58 ق.ظ

    مطالب بسیار کاربردی

    • مهران توکلی 17 دسامبر 2020 / 8:16 ق.ظ

      با سلام :
      خیلی ممنون از شما

    • مهران توکلی 17 دسامبر 2020 / 8:16 ق.ظ

      با سلام :
      با تشکر

  • مهدی جلالی 16 دسامبر 2020 / 4:48 ب.ظ

    واسه ماشینم میشه استفاده کنم؟

    • مهران توکلی 17 دسامبر 2020 / 8:21 ق.ظ

      با سلام خدمت شما :
      این مقاله برای تعیین کیفیت روغن های عملیات حرارتی هستش . روغن موتور هم در دسته ی روغن های عملیات حرارتی قرار می گیرد .
      از آنجایی که انجام هر یک از این مراحل هزینه بر می باشد ، برای روغن موتور خودرو به صرفه نبوده و بهتر است که با توجه به توصیه شرکت سازنده ی روغن موتور نسبت به تعویض آن اقدام نمود

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.